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| 當年花東窄軌的火車頭,擺在台北車站外。 |
奇怪了 民國64年我從台北去花蓮 火車只到蘇澳 怎 有人說 100年前日本就蓋了鐵路可以到花蓮? - David Alice Chang | Facebook
名嘴說什麼,懶得去看,但剛好在鐵道部博物館看過資料。日本時代(1909~1926)的確分段施工、通車,完成一條花蓮—台東的鐵路,稱為台東線,不過是窄軌(762mm)。1982年為了貫通環島鐵路,才拓寬為1067mm,並與1980年完工的北迴線(蘇澳—花蓮)接軌。
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| 當年花東窄軌的火車頭,擺在台北車站外。 |
奇怪了 民國64年我從台北去花蓮 火車只到蘇澳 怎 有人說 100年前日本就蓋了鐵路可以到花蓮? - David Alice Chang | Facebook
名嘴說什麼,懶得去看,但剛好在鐵道部博物館看過資料。日本時代(1909~1926)的確分段施工、通車,完成一條花蓮—台東的鐵路,稱為台東線,不過是窄軌(762mm)。1982年為了貫通環島鐵路,才拓寬為1067mm,並與1980年完工的北迴線(蘇澳—花蓮)接軌。
平日每天花一百元買便當,一個月約莫三千。
現在政府發三倍券,實際上只有兩千,五個半月花完,大概每天十塊出頭,一顆滷蛋吧。
這樣我會每天多點一顆滷蛋嗎?不會。也許有人會,但我不會。
我照樣每天一個便當,三倍券一個月就用完了,多出的兩千塊現金存起來。
當年消費券我就是這樣搞的,三倍券當然也這樣搞。那裡有差?